Ремонт OBC-модуля
Ремонт OBC бортового зарядного пристрою (OBC) Mitsubishi i-MiEV
Електромобіль повністю перестав приймати заряд від побутової мережі 220В.
Це приклад виконаного ремонту. Схожі симптоми не гарантують однакову несправність: остаточний висновок даємо після діагностики конкретного блока, фото шильдика, part number і кодів помилок.
Симптом клієнта
Під час підключення рідного зарядного пристрою на 220В на панелі приладів спалахує червоний індикатор помилки (значок високовольтної системи чи акумулятора), а зарядка не розпочинається.
Що відремонтували
Виконані роботи (Процес ремонту): Очищення та підготовка: Плата була повністю відмита від нагару, кіптяви та залишків згорілого флюсу. Компонентний ремонт: Демонтовано пошкоджені елементи. Проведено делікатне відновлення та посилення вигорілих мідних доріжок плати. Запаяно нові оригінальні конденсатори та резистори із підвищеним температурним та вольтовим запасом міцності (для запобігання рецидиву). Замінено внутрішній запобіжник. Профілактика: Оновлено шар високоякісної термопасти на підкладці силових елементів для покращення тепловіддачі на корпус-радіатор. Збирання та герметизація: Корпус блока відновлено за заводським стандартом із використанням спеціального автомобільного герметика для захисту від вологи.
Перевірка після ремонту
Після встановлення блока на автомобіль та заправки контуру охолодження проведено фінальні тести. Помилки успішно видалені. Модуль OBC коректно приймає заряд, штатно балансує комірки тягової батареї та працює у заданому температурному діапазоні.
Авто, модуль і part numbers
Марка
Моделі авто
Теги
При підключенні штатного зарядного кабелю («цегли») на панелі приладів спалахувала червона піктограма помилки системи безпеки (значок вилки/оклику), зарядка блокувалася. При цьому швидка зарядка через порт CHAdeMO працювала справно, що є класичним симптомом виходу з ладу внутрішнього інвертора OBC.
Фото блока після ремонту